Antistaatiline juhtmeta randmepael on kerge ja kompaktne, kas see on parem kui trossi?
Paljud inimesed valivad köie vastu põimitud antistaatilised randmepaelad või juhtmeta ja enamik inimesi arvab, et juhtmeta on kerge ja kompaktne, see on parem. Kas see on nii? Tegelikult on turul palju antistaatilisi randmepaelasid. Mis jaguneb kahe antistaatilise rihmarihma ja juhtmeta randmepaelade vahel?
Antistaatiline juhtmega randmepael Painduv kõverdatud maandusjuhe on ühendatud randme rihma sisepinnaga. Maandusjuhe materjal on juht. Rihmarihma sisepind on juhtiv materjal (juhtiv kangas või juhtiv kummi) ja antistaatilise randme rihma välispind. See on isoleeriv või hajuv aine. Maandusjuhe üks ots on ühendatud 1MΩ voolu piirava takisti ja ühendatud randmepaelaga ning teine ots on ühendatud EBP-ga (ESD maanduspunkt). Maandusjuhe on ühendatud järjestikku tagamaks, et operaator ei põhjustaks kogemata puudutades kõrget pinget. Takisti valiku põhimõte on tagada, et inimkeha kaudu voolav vool, kui operaator puudutab kõrgepinget, ei ole suurem kui 5 mA. On vaja tagada, et inimkeha kantavat staatilist elektrienergiat saab kiiresti takisti läbi viia, nii et naha staatiline elekter on väiksem kui 100 V ja takisti resistentsuse väärtus on üldiselt 106Ω.
Antistaatiline juhtmeta randmepael kinnitab otsa tühjenemise põhimõtet. Kui akumuleeritud laeng ületab teatud väärtuse, viiakse potentsiaalne erinevus ruumi, saavutades seeläbi staatilise elektri kõrvaldamise eesmärgi. Tavaliselt vajab see üle 1500 V pinge ja selle otsosa vabastab õhku staatilise elektri hajutamiseks. Siiski on staatilise elektrienergia, mis on vajalik staatilise elektri hajutamiseks juhtmeta randmerihmas, liiga suur, mis ei sobi elektroonikatööstusele elektrooniliste komponentide arvu tõttu. Võib taluda kõrget rõhku üle 1500 V.
Kokkuvõttes soovitame elektroonikatööstuses ja täppistööstuses kasutada antistaatilisi juhtmega randmepaelasid. Kasutage seda hästi, siis mängib see lõpmatu rolli.